Ha a motortartó eltörik, a motor működés közben hevesen rezeg, ami vezetés közben veszélyt jelenthet.Az autó motorja a vázra van rögzítve, a motornak van egy konzolja.Vannak gumi géppárnák is, ahol a motor és a váz össze van kötve.Ez a gép lábpárna tompíthatja a járó motor által keltett vibrációt.Ha a motortartó eltörik, a motor nem rögzül szilárdan a kerethez, ami nagyon veszélyes.

A motortartó alátétet gépi lábragasztónak is nevezik, tudományos neve pedig azhajtómű felerősítés.A fő funkció a motor megtámasztása és a terhelés elosztása, mert minden indításkor a motornak torziós nyomatéka lesz, így a motorgumi ki tudja egyensúlyozni ezt az erőt.Ugyanakkor a géptalp gumija az ütéselnyelő és a motor megtámasztását is betölti.Ha megsérül, a közvetlen megnyilvánulása a motor erős rezgése, amihez rendellenes zaj is társulhat.
A törött motorrögzítő betét gyakori tünetei a következők:
1. Ha nagy nyomaték mellett haladunk, az autó megdől, és tolatáskor az autó kihajlik.Ez a gázpedál növelésével megoldható.
2. A motor erősen vibrál a légkondicionáló indításakor vagy bekapcsolásakor.Nagy sebességgel haladva jelentősen vibrál a kormánykerék, és rezeg a gáz- és fékpedál is.
3. Második vagy harmadik sebességfokozatban történő gyorsításkor gyakran hallani a gumisúrlódás hangját.
A motortartó törött, azonnal javítani kell.A gép lábpárnái elöregedtek, és azonnal ki kell cserélni.